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挑战与利好兼而有之都觉得第三方物流转型网络货运平台好，那么到底好在哪里？总结起来大致是这样几点：去中间层降本，透明管控，去潜规则，数据控税，合规抵扣，信息交易转为信用交易。当然，第三方物流企业要转型无车承运人还需面临以下几个挑战：开发成本高，互联互通途径不通，规模化难，数据监管达不到合规性要求，平台建设周期长，资本投入无止境。 专家提醒，传统第三方物流企业，转型成为无车承运人平台，只能做精自身业务结合网络货运平台的手段，才能在整个产业链里占有一席之地。沟通是良好的第三方物流与货主关系的关键组成部分之当货主获得第三方物流服务时，通常就开始了强有力的沟通。一个有意义的和周密的RFP（项目需求建议书）流程对于成功的第三方物流关系的发展和可持续性是至关重要的。 有效的RFP流程的四个关键要素包括：需要解决的问题，完整的数据，真实的假设和操作洞察力。在许多情况下，需要货主和第三方物流之间共享有用的信息，以及第三方物流内部各个人员/部门之间有责任去理解和分析货主需要并采取适当的响应，信息的流畅传递可将干扰的风险降到比较低。
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回答：以前都是凭感觉/心情来报价的。现在，我们公司重新制定了一套标准的运费价格表，也可以为您的公司产品制定专门的价格表，来遵照执行的。客户：你们公司有什么优势呢？回答：您问到点子上了。简单说呢，我们可以保证到货准时，价格实惠，性价比高哦。 客户：你们怎样保证到货时间和货损较小呢？回答：我们拥有一个完整的物流专线联盟系统，全国地级市全部直达，县级市中转一次----这样较大限度地保证了到货时间，保障了货物的安全。客户：我们还是不大放心啊。回答：非常理解，换着我，也是这样的。刚开始，我们可以签订协议啊，达不到您的要求，不要您运费，甚至赔您钱也可以。再说了，都有**次啊，我们做了，肯定不是较后一次。 客户：我们没有做过。有的公司有时连货在哪里也查不到呢？回答：对的。大公司，小公司都会有的。我们公司走的都是专线，一个就可以搞定。而且办公室有专门负责查货跟踪的人员，这一点大可放心。客户：运费可以月结吗，有运输吗。
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